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平顶丘隧道掘进完成阶段性任务
隧道内施工现场
平顶丘隧道出口至2号斜井工区顺利贯通
近日,渝万高铁建设迎来重大进展,全线重难点工程、一级高风险瓦斯隧道——平顶丘隧道出口至2号斜井工区顺利贯通,该段长达3172米。此次贯通,不仅标志着平顶丘隧道施工取得阶段性胜利,也为渝万高铁如期建成奠定了坚实基础。
据了解,平顶丘隧道全长8488米,坐落于丰都和涪陵交界处,其高瓦斯段达2650米,被业内称作“平放的珠穆朗玛峰”。作为渝万高铁最长的高瓦斯隧道与全线控制性工程,该隧道地质条件极为复杂,建设团队需直面瓦斯涌出、岩层破碎等诸多难题,施工难度和安全风险极高。
面对重重挑战,中铁十七局项目部严格落实“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则。通过强化技术创新,引入智能化、信息化手段,优化工序管理,加强工装配置,搭建起以湿喷机械手、智能二衬台车、仰拱栈桥、除尘净化设备等为主的机械设备配套施工体系,实现钻爆、装运、喷锚、衬砌等机械化作业的高效协同,成功攻克了多项施工难题。
目前,渝万高铁丰都段一季度已完成投资4.2亿元,项目推进速度位居全线第一。平顶丘隧道已掘进8100多米,预计今年上半年实现全隧贯通。
渝万高铁作为国家“八纵八横”高铁网和沿江高铁辅助通道的重要组成部分,正线全长251公里,设计时速350公里。建成通车后,重庆中心城区至万州的列车运行时间将缩短至1小时以内,极大改善沿线群众的出行条件,有力推动区域经济高质量发展。(记者 刘先华)